ในยุคปัจจุบันที่พัฒนาอย่างรวดเร็วของปัญญาและความเป็นอิสระ ระบบไร้คนขับ (เช่น UAV, UGV และ USV) ได้กลายเป็นกำลังสำคัญในด้านการป้องกันประเทศ การตอบสนองเหตุฉุกเฉิน อุตสาหกรรม และการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ เพื่อให้บรรลุการทำงานร่วมกันของหลายเครื่อง การควบคุมระยะไกล และการส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ ลิงก์การสื่อสารไร้สายจึงเป็นหัวใจสำคัญของระบบ เทคโนโลยีที่เป็นตัวแทนมากที่สุดอย่างหนึ่งในสาขานี้คือ เครือข่ายเฉพาะกิจไร้สาย (WANET).

เครือข่ายเฉพาะกิจไร้สายคือสถาปัตยกรรมเครือข่ายไร้สายแบบกระจายที่ไม่ต้องการสถานีฐานหรือโหนดกลาง โหนดทั้งหมดสามารถทำหน้าที่เป็นเทอร์มินัลและรีเลย์พร้อมกัน โดยบรรลุการส่งต่อข้อมูลอัตโนมัติและการเชื่อมต่อแบบไดนามิกผ่านเทคโนโลยีการกำหนดเส้นทางแบบหลายฮอป กล่าวอีกนัยหนึ่ง เครือข่ายสามารถสร้าง บำรุงรักษา และซ่อมแซมเส้นทางการสื่อสารโดยอัตโนมัติตามการเพิ่ม การเคลื่อนย้าย หรือการตัดการเชื่อมต่อของโหนด ซึ่งมีความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นสูงมาก

ลักษณะ "การจัดระเบียบตนเองและการซ่อมแซมตนเอง" นี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน ไม่ทราบ หรือขาดโครงสร้างพื้นฐานสำหรับระบบไร้คนขับ เช่น ภารกิจทางยุทธวิธี การบรรเทาสาธารณภัย การตรวจสอบป่าไม้ และการลาดตระเวนชายแดน

ในการปฏิบัติงานของฝูง UAV หรือภารกิจทางอุตสาหกรรม ลิงก์แบบจุดต่อจุดแบบดั้งเดิมมักจะดิ้นรนเพื่อให้ตรงตามความต้องการด้านการสื่อสารแบบไดนามิกของสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เครือข่ายเฉพาะกิจไร้สายบรรลุ "การสื่อสารแบบฝูง" ผ่านการทำงานร่วมกันของหลายโหนด โดยมีข้อดีที่สำคัญดังต่อไปนี้:

การควบคุมร่วมกันของหลาย UAV: UAV แต่ละลำสามารถทำหน้าที่เป็นโหนด โดยแบ่งปันตำแหน่ง ความเร็ว และข้อมูลภารกิจแบบเรียลไทม์ผ่านเครือข่ายเฉพาะกิจ ทำให้สามารถบินในรูปแบบและการประสานงานภารกิจได้

การส่งข้อมูลระยะไกลและแบบไม่เห็นเส้นทาง (NLOS): ข้อมูลสามารถส่งต่อโดยอัตโนมัติผ่านรีเลย์แบบหลายฮอป รักษาการสื่อสารที่เสถียรแม้ว่า UAV บางลำจะอยู่หลังสิ่งกีดขวาง

ความน่าเชื่อถือสูงและการต้านทานการรบกวน: ผ่านกลไกการกำหนดเส้นทางแบบไดนามิกและการกระโดดความถี่ เครือข่ายจะเลือกเส้นทางที่ดีที่สุดในสภาพแวดล้อมที่มีการรบกวนโดยอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ถึงสัญญาณคำสั่งและวิดีโอที่ไม่ขาดตอน

การปรับใช้และการซ่อมแซมตนเองอย่างรวดเร็ว: เมื่อโหนดออฟไลน์หรือเสียหาย เครือข่ายจะสร้างเส้นทางขึ้นใหม่โดยอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ถึงการสื่อสารที่ไม่ขาดตอน

ในการใช้งานจริงและในอุตสาหกรรม เช่น การค้นหาและกู้ภัยจากภัยพิบัติ การทำแผนที่ภูมิประเทศ การป้องกันไฟป่า และการตรวจสอบสายไฟ เครือข่ายเฉพาะกิจได้กลายเป็นส่วนสนับสนุนการสื่อสารที่ขาดไม่ได้สำหรับระบบ UAV หลายระบบ

UGV ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการลาดตระเวนในเมือง การทำเหมือง การลาดตระเวนในสนามรบ และปฏิบัติการพิเศษ สถานการณ์เหล่านี้มักเกี่ยวข้องกับการกีดขวางสัญญาณอย่างรุนแรงและสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน ทำให้การสื่อสารสถานีฐานแบบดั้งเดิมไม่มีประสิทธิภาพ เครือข่ายเฉพาะกิจไร้สายช่วยให้ UGV สร้างเครือข่ายการสื่อสารแบบตาข่ายบนพื้นดิน:

การแลกเปลี่ยนข้อมูลที่มีเวลาแฝงต่ำระหว่างยานพาหนะเป็นไปได้ รองรับการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง การวางแผนเส้นทาง และการควบคุมแบบเรียลไทม์

การส่งข้อมูลระยะไกลระหว่างยานพาหนะและศูนย์บัญชาการทำได้ผ่านรีเลย์แบบหลายฮอป รักษาการสื่อสารแม้ว่าอาคารจะกีดขวางการเชื่อมต่อระหว่างศูนย์ควบคุมและยานพาหนะเป้าหมาย

การส่งข้อมูลวิดีโอและโทรมาตรพร้อมกัน: เครือข่ายเฉพาะกิจที่มีแบนด์วิธสูงสามารถส่งสัญญาณวิดีโอความละเอียดสูงและสัญญาณควบคุมพร้อมกันได้ โดยให้ลิงก์ที่เสถียรสำหรับการขับขี่แบบไร้คนขับและการใช้งานระยะไกล

ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์เครือข่ายเฉพาะกิจไร้สายประสิทธิภาพสูง (เช่น ซีรีส์ IWAVE FDM) กำลังรวมเทคโนโลยี Software-Defined Radio (SDR) และ Mesh self-healing network เพื่อให้ได้แบนด์วิธที่สูงขึ้น (100 Mbps+) เวลาแฝงที่ต่ำกว่า (<20 ms) และประสิทธิภาพ NLOS ที่แข็งแกร่งขึ้น

การบรรจบกันของเทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยให้การสื่อสารของระบบไร้คนขับเปลี่ยนจากการ "ควบคุมเครื่องเดียว" ไปสู่ "สติปัญญาแบบฝูง" ทำให้เกิดการทำงานร่วมกันอย่างชาญฉลาดแบบกระจายอย่างแท้จริง

ในอนาคต ไม่ว่าจะในการสื่อสารฉุกเฉินในเมือง เครือข่ายลาดตระเวนทางทหาร หรือฝูงหุ่นยนต์อุตสาหกรรมและโลจิสติกส์อัจฉริยะ เทคโนโลยีเครือข่ายเฉพาะกิจไร้สายจะกลายเป็นหนึ่งในมาตรฐานการสื่อสารหลักสำหรับระบบไร้คนขับ

ด้วยลักษณะการสร้างเครือข่ายอัตโนมัติ การซ่อมแซมตนเอง และการกระจายอำนาจ เครือข่ายเฉพาะกิจไร้สายจึงมอบโซลูชันการสื่อสารที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้สำหรับโดรน ยานพาหนะไร้คนขับ และระบบอัตโนมัติอื่นๆ ด้วยการผสานรวม 5G, SDR และอัลกอริทึม AI เพิ่มเติม เครือข่าย Ad-Hoc จะมีบทบาทสำคัญยิ่งขึ้นในการสื่อสารแบบฝูงไร้คนขับในอนาคต

โมดูลลิงก์ไร้สายขั้นสูง เช่น FDM-6825PTM เป็นตัวแทนของแนวโน้มนี้ โดยวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับเครือข่ายการสื่อสารไร้คนขับอัจฉริยะในอนาคต